НІМЕЦЬКІ ПАРОВОЗИ 93-ої ТА 57-ої СЕРІЇ НА ПРОМИСЛОВИХ ЛІНІЯХ КРИВБАСУ У 40-50-Х РОКАХ ХХ СТ.
DOI:
https://doi.org/10.30890/2567-5273.2022-24-02-031Ключові слова:
Кривбас, повоєнна відбудова, гірничопромисловий комплекс, залізничний транспорт, німецькі парові локомотиви.Анотація
Стаття присвячена використанню трофейних / репараційних німецьких паровозів на промислових магістралях криворізького залізорудного басейну в повоєнне десятиліття ХХ ст. в контексті відбудови гірничо-металургійного комплексу краю. Акцентовано увагу на локMetrics
Посилання
Vandenberghen J. La guerre 1914-1918 et les locomotives «Armistice»: Description des lovomotives bavaroises, saxonnes, badoises, mecklebourgeoises, oldenbourgeoises. Soc. Nationale des Chemins de Fer Belges, 1989. 365 р.
Васильєв В. Вагони розвантажують несвоєчасно. Червоний гірник. 1960. № 194 (30 вересня). С. 3.
Васильєв В. Виробничу нараду проводять залізничники. Червоний гірник. 1958. № 90 (9 травня). С. 2
Васильєв В. Упорядкувати норми витрати палива на паровозах. Червоний гірник. 1958. № 106 (31 травня). С. 3.
Грузовые паровозы, захваченные в 1939-1945 гг.
URL: http://scado.narod.ru/rail/r_pt.html (дата останнього доступу: 7.11.2022).
Раков В. Локомотивы отечественных железных дорог (1845-1955 гг.). М.: Транспорт, 1995. 564 с.
Ткач М. Більше уваги залізничному транспорту. Червоний гірник. 1961. № 148 (29 липня). С. 2.
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2022 Автори
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
